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Die Erfassung der weiteren Zuschläge erfolgt in der Regel auch auf Basis M/G (= mit dem Qualifier „Freight-Ton (kg step)) und Minimum (= mit dem Qualifier Minimum), aber nicht mit der Frachttonne mit einem abweichendem Ratio. Es können außerdem andere Qualifier wie z.B. per B/L, Shipment, Prozentsatz o.ä. verwendet werden. Dabei ist zu beachten, dass die Zuschläge sich auf ein Land, ein Fahrtgebiet (= Region) oder einen Hafen beziehen können. Gibt es einen Zuschlag, der für einen Hafen oder ein Fahrtgebiet abweichend ist, wird dieser Zuschlag 2x erfasst = 1x für das Land/Region und 1x für den Hafen. |
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US Inbond Fee
Tarifbeispiel: US Inbond Fee
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