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Die Erfassung der FOB-Kosten kann innerhalb des Seefrachtkontraktes erfolgen, wenn nur der Seefrachtkontrakt benötigt wird.
Wird zusätzlich der China Bahnfracht-Tarif und/oder der Europe/ShortSea-Tarif im System benötigt, dann werden die Nebenkosten in einem separaten Kontrakt angelegt und alle 2 bzw. 3 Kontrakte kombinieren sich in der Suche (Ratenermittlung) mit diesem.
Bei der Erfassung der Nebengebühren kann der POL mit der gleichen Region wie für die Raten gefüllt werden oder leer sein (= Haken entfernen), da in diesem Tarif die Zuschläge ab jedem der im Kontrakt definierten Abgangshäfen gelten.
Wir haben in unserem Beispiel die Region in den POL übernommen.
Nebengebühren, die im Abgangshafen anfallen, benötigen die Site Origin.
Jede Nebengebühr (Sideletter) benötigt eine Billing Category sowie Conditions und Calculation Bases. Sollte eines davon im System nicht vorhanden sein, muss dieses in den Stammdaten angelegt werden (s.o.).
Die Sideletters werden ohne POD erfasst, wenn diese unabhängig von einem Empfangsland zum Tragen kommen. Sobald Sideletters nur für ein oder mehrere Länder gelten, muss der POD mit dem Land oder der entsprechenden Region gefüllt werden.

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B/L Gebühr: Calculation per und Shipment level vorbelegen

Kaigebühren

Die Kaigebühren sind generell ohne POD zu erfassen (= den Haken vor POD entfernen), unter Berücksichtigung der Gefahrgut Condition sowie des Minimum.
Für die Länder mit abweichenden Kaigebühren müssen diese mit dem Land im Feld POD erfassen werden. Hier kann entweder mit dem Land oder mit einer Region für alle entsprechenden Länder gearbeitet werden. Wir haben in unserem Kontrakt die Gebühren pro Land erfasst.
Bei der Suche ermittelt das System den genaueren Zuschlag bevor es auf den allgemeineren Zuschlag prüft. D.h., es wird erst der Eintrag mit dem Land gezogen bevor der Eintrag ohne Land ermittelt wird.

Tarifbeispiel: Allgemeine Kaigebühren

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Tarifbeispiel: Abweichende Kaigebühren für Färöer, Grönland und Island

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Kaigebühren harmlos allgemein per Tonne

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Kaigebühren harmlos allgemein Minimum

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Kaigebühren harmlos abweichend per Tonne

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Kaigebühren harmlos abweichend Minimum

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Sideletters - per IMDG Klasse

Tarifbeispiel: Gefahrgut-Gebühren per Klasse

Die IMO-Bearbeitungsgebühr kann nur pro Klasse abgebildet werden.

Der Zuschlag für weitere UN-Nummern pro Klasse muss über den Remarks erfasst und mitgeteilt werden.

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DGR Fee

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DGR Fee per Klasse mit Remarks für UN-Nummer

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Sideletters – per Sendung (= per Shipment)

Tarifbeispiel: Gebühren per Sendung

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Gebühren auf Qualifier per Shipment

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Gebühr mit Qualifier per Shipment

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Sideletters - per Zolldokument

Tarifbeispiel: Gebühren per Zolldokument

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ZAPP-Gebühren

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Qualifier per Customs Document

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Sideletters - per B/L

Tarifbeispiel: Gebühren per B/L

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Kosten per B/L

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B/L Gebühr in Abhängigkeit mit EDI-Übertragung

Die B/L-Fee ist in Abhängigkeit zur Einreichung via EDI und Erstellung gem. L/C sowie evtl. weiterer Zusatzgebühren pro Land.

Es wird mehr als eine Billing Category für diese Gebühren benötigt, mit Angabe der Conditions, damit im Suchergebnis das korrekte Ergebnis ermittelt werden kann.

Gebühren per B/L ohne eine Abhängigkeit benötigen keine Condition.

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