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| Aura panel | ||||
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Die Erfassung der FOB-Kosten kann innerhalb des Seefrachtkontraktes erfolgen, wenn nur der Seefrachtkontrakt benötigt wird. Wird zusätzlich der China Bahnfracht-Tarif und/oder der Europe/ShortSea-Tarif im System benötigt, dann werden die Nebenkosten in einem separaten Kontrakt angelegt und alle 2 bzw. 3 Kontrakte kombinieren sich in der Suche (Ratenermittlung) mit diesem. Bei der Erfassung der Nebengebühren kann der POL mit der gleichen Region wie für die Raten gefüllt werden oder leer sein (= Haken entfernen), da in diesem Tarif die Zuschläge ab jedem der im Kontrakt definierten Abgangshäfen gelten. |
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Inhaltsverzeichnis
| Table of Contents |
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Masterdata
Weiterführende Seiten
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Wir haben in unserem Beispiel die Region in den POL übernommen. Nebengebühren, die im Abgangshafen anfallen, benötigen die Site Origin. Jede Nebengebühr (Sideletter) benötigt eine Billing Category sowie Conditions und Calculation Bases.
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Kaigebühren
Die Kaigebühren sind generell ohne POD zu erfassen (= den Haken vor POD entfernen), unter Berücksichtigung der Gefahrgut Condition sowie des Minimum.
Für die Länder mit abweichenden Kaigebühren müssen diese mit dem Land im Feld POD erfassen werden.
Hier kann entweder mit dem Land oder mit einer Region für alle entsprechenden Länder gearbeitet werden.
Wir haben in unserem Kontrakt die Gebühren pro Land erfasst.
Bei der Suche ermittelt das System den genaueren Zuschlag bevor es auf den allgemeineren Zuschlag prüft.
D.h., es wird erst der Eintrag mit dem Land gezogen bevor der Eintrag ohne Land ermittelt wird.
Tarifbeispiel: Allgemeine Kaigebühren
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Tarifbeispiel: Abweichende Kaigebühren für Färöer, Grönland und Island
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Kaigebühren harmlos allgemein per Tonne
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Kaigebühren harmlos allgemein Minimum
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Kaigebühren harmlos abweichend per Tonne
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Kaigebühren harmlos abweichend Minimum
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Sideletters - per IMDG Klasse
Tarifbeispiel: Gefahrgut-Gebühren per Klasse
Die IMO-Bearbeitungsgebühr kann nur pro Klasse abgebildet werden.
Der Zuschlag für weitere UN-Nummern pro Klasse muss über den Remarks erfasst und mitgeteilt werden.
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DGR Fee
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DGR Fee per Klasse mit Remarks für UN-Nummer
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Sideletters – per Sendung (= per Shipment)
Tarifbeispiel: Gebühren per Sendung
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Gebühren auf Qualifier per Shipment
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Gebühr mit Qualifier per Shipment
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Sideletters - per Zolldokument
Tarifbeispiel: Gebühren per Zolldokument
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ZAPP-Gebühren
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Qualifier per Customs Document
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Sideletters - per B/L
Tarifbeispiel: Gebühren per B/L
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Kosten per B/L
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B/L Gebühr in Abhängigkeit mit EDI-Übertragung
Die B/L-Fee ist in Abhängigkeit zur Einreichung via EDI und Erstellung gem. L/C sowie evtl. weiterer Zusatzgebühren pro Land.
Es wird mehr als eine Billing Category für diese Gebühren benötigt, mit Angabe der Conditions, damit im Suchergebnis das korrekte Ergebnis ermittelt werden kann.
Gebühren per B/L ohne eine Abhängigkeit benötigen keine Condition.
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Zusätzliche B/L-Gebühr für ein Land
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Zusätzliche B/L Gebühr für B/L Erstellung gem. L/C
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Sideletters - per M/G und Minimum
Tarifbeispiel: Begasungskosten
Die Begasungkosten benötigen eine Condition, über die gesteuert wird, dass die Begasung benötigt wird.
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Begasungskosten
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Begasung per Frachttonne
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Begasungskosten Minimum
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Sideletters - per Zertifikat
Tarifbeispiel: Gebühren per Zertifikat
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Zertifikatkosten
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Qualifer per Certificate
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Sideletters - per Tag/Tonne + Minimum
Tarifbeispiel: Lagergeld
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Lagergeld
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Lagergeld per Tonne und Tag
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Lagergeld Minimum
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Sideletters - pro Person/Stunde + Minimum
Tarifbeispiel: Tarif Verwiegen
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Verwiegen
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Verwiegen pro Person und Stunde
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Verwiegen Minimum
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Alle weiteren Zollkosten/Abfertigungsgebühren
Diese haben wir nicht einzeln aufgenommen, sondern unter der Billing Category Customs Clearance mit dem Remark nach Aufwand zusammengefasst.
Es gibt die Möglichkeit, für Gebühren keinen Preis zu erfassen, sondern einen Hinweis, der bei der Ratensuche angezeigt wird.
Dafür muss der Haken bei No amount gesetzt werden sowie der Hinweis im Feld Remarks.
Preis nach Aufwand
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Erfassung mit No amount und Remarks
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