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summary | Inhalt |
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Inhalt
Table of Contents |
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Weiterführende Seiten
Stammdaten
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Wie erhalte ich die relevanten Felder für meinen Kaiantrag?
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Bedeutung der Felder lt. DAKOSY EDI-Handbuch: Kaiantrag inkl. Hafendatensatz: (Stand 03.09.2012)
Direkte Übernahme | [D] für direkte Übernahme beantragt, sonst „ „ (blank). → Bei D wird im HDS in Feld 3 beim Druck [direkt] eingetragen. |
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Antragsdatum | Vorbelegt durch CargoSoft mit dem Tagesdatum. |
Sachbearbeiter | Wird in CargoSoft automatisch mit dem angemeldeten Sachbearbeiter und seinen in den Stammdaten hinterlegten Daten gefüllt. |
Tel. | Telefonnummer des Sachbearbeiters inkl. Durchwahl gemäß Stammdaten. |
Mail-Adresse des Sachbearbeiters (s.o.). | |
Fax | Faxnummer des Sachbearbeiters (s.o.). |
Bearbeiter (für Rückmeldungen) | User erfassen, der Rückmeldungen erhalten soll. Die Rückmeldungen werden immer an den eingetragenen User übertragen. Das Feld wird automatisch bei Anlage und Änderung des Hafenpapiers bzw. B/L gesetzt. Ist der sendende Bearbeiter abweichend zum Mitarbeiter im Feld Bearbeitet und wurde das Feld zuvor nicht manuell gesetzt, so erscheint eine Abfrage ob das Login (samt Kontaktdaten) aktualisiert werden soll. |
Schuppen | Der Eintrag besteht aus zwei Feldern für den Schuppencode, der als Dakosy-Teilnehmercode eingetragen werden muss. Wenn in CargoSoft in den Auftrags-/Kopfdaten mit der Dakosy-Schiffsliste gearbeitet und das Schiff daraus gezogen wird, werden sämtliche hinter dem Schiff gespeicherte Daten automatisch in allen Feldern des Auftrags angezeigt. → Für die Eingabe der Daten in die Dakosy-Schiffliste sind die entsprechenden Makler zuständig. → Für die Pflege der Schuppencodes ist Ihr Systemadministrator verantwortlich. Das zweite Feld zeigt den Namen/die Langbezeichnung des Schuppens lt. Stammdaten. |
Lagernummer | 11-stellig alphanumerisch für Sendungsbeschreibung. |
Verkehrsträger | Bestehend aus 2 Feldern:
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Reeder (SCAC-Code) | SCAC-Code des Reeders – darf nur im HDS verwendet werden. Wenn in CargoSoft in den Auftrags-/Kopfdaten mit der Dakosy-Schiffsliste gearbeitet und das Schiff daraus gezogen wird, werden sämtliche hinter dem Schiff gespeicherte Daten automatisch in allen Feldern des Auftrags angezeigt. |
Schiffsmakler | Der Eintrag Schiffsmakler besteht aus den Feldern Maklercode lt. Dakosy-Teilnehmercode (s.o.) und der Langbezeichnung/dem Namen des Maklers aus den Stammdaten. Der Name ist 40-stellig alphanumerisch und kann alternativ zum Maklercode gesendet werden. |
Kto-Nr. | Das dritte Feld ist die Kai-Konto-Nr. des Schiffsmaklers, 6-stellig alphanumerisch. |
Verpflichteter | Zur Zahlung verpflichtet sich … Code des Zahlungsverpflichteten. Suchfunktion auf die Stammdaten. Das zweite Feld zeigt die Langbezeichnung des Zahlungsverpflichteten lt. Stammdaten an. |
Kto-Nr. | Konto-Nr. des Zahlungsverpflichteten. Suchfunktion auf die Stammdaten. |
Position | Für FOB-Positionen: Positionsnummer des Zahlungsverpflichteten. |
Wenn die Abrechnung durch die Reederei erfolgt, muss eine Änderung des Verpflichteten erfolgen. Dieser muss in den Stammdaten SEEFRACHT → DAKOSY → SPEDITIONEN hinterlegt sein. | |
Aussteller | Code des Zahlungsverpflichteten. Suchfunktion auf die Stammdaten. Das zweite Feld zeigt die Langbezeichnung des Zahlungsverpflichteten lt. Stammdaten an. |
Kto-Nr. | Kai-Konto-Nr. des Ausstellers. Suchfunktion auf die Stammdaten. Es handelt sich beim HDS um ein Pflichtfeld für Normal- und Gefahrgut. |
Position | Dakosy verlangt hier die Verschiffungsposition. Die Positionsnummer des Ausstellers ist bei Outsider-Verladungen Pflicht. |
AES Selbstanmelder | Kennzeichen für ATLAS-Selbstanmelder. Wenn die Checkbox aktiviert ist, handelt es sich um einen Selbstanmelder - bei leerer Checkbox nicht. Das Feld ist NUR für den HDS vorgesehen. |
Schiffs-Nr. | Schiffsabfahrtsnummer aus der DAKOSY-Schiffsliste. Für den Eintrag in die Schiffsleiste zeichnen die Makler/Reederei-Agenturen verantwortlich. 7-stellig alphanumerisch. |
Schiffsname | 23-stellig alphanumerisch. |
Rufzeichen | Rufzeichen des Schiffes - wird über die SIS mitgeladen. |
Beim HDS kann die eindeutige Schiffs-Identifikation auf folgende drei Arten erfolgen:
Quelle: EDI-Handbuch - Kaiantrag inkl. Hafendatensatz, Seite 30 (Siehe Quellennachweis Kapitel 10) | |
B/L-Nummer | 10-stellig alphanumerisch. |
Reise-Nr. | Reisenummer des Schiffs |
Für alle Verschiffungsfelder gilt: | |
Löschhafen | Besteht aus den 3 Feldern:
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Endbestimmung | Besteht aus den 3 Feldern:
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Seedfg. | Checkbox für Seedurchfuhrgut:
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Neutral | Checkbox für neutrale Anlieferung. |
Vermerke | Die Vermerke sind nur für den Hafen bestimmt – nicht für das Zollamt. |
Anträge | 35-stellig alphanumerisch für den Druck auf dem Hafendatensatz. Der Text wird in Feld 37 im HDS gedruckt. |
Zur Verfügung | 30-stellig alphanumerisch für Auslieferungen/zur Verfügungstellung an XXX. |
Sonderabsprache | 8-stellig alphanumerisch für Sonderabsprachen, z.B. Tarife, Offerten. Der Text wird im HDS im 41 gedruckt. |
Leistungs-/ Auftragsarten (1-5) | Hier können bis zu 5 verschiedene Leistungsarten aus der ‚Code-Tabelle für Antrag auf Kaileistung‘ von Dakosy gewählt werden. Die Drop-down-Box zeigt an, welche Leistungen zur Verfügung stehen. |
Pflichtfeld Buchungsnummer
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Es befindet sich im Hauptreiter Auftrag → Reiter Statistik → Feld Buchungsnummer (eakopf_t.buchungsnummer) !!!
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Benutzen Sie für das Senden des HDS nicht mehr das Pflichtfeld Buchungsnummer im Auftrag → Warenbeschreibung → Gefahrgut, wenn es sich um Normalgut handelt!
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Wenn Sie Gefahrgut verschiffen müssen, ist das Feld Buchungsnummer in der Warenbeschreibung im Button Gefahrgut weiterhin ein Pflichtfeld.
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Die in der Warenbeschreibung im unteren Bereich dargestellten Volumenangaben – Einheit, Länge, Breite, Höhe, Volumen als Rollbereich pro Kollizeile – werden, wenn gefüllt, mit an Dakosy übertragen.
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