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| Aura panel |
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| summary | Einleitung |
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| params | 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 |
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Im Reiter Mapping der Abrechnungsarten werden die Abrechnungsarten zwischen GLA und CargoSoft gemappt. BASIS darf nicht geändert werden, da GLA nur diesen Wert in allen Bereichen für die Hauptfracht kennt. (LUMPSUM ist auch möglich, für Door-Door-Raten). |
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Feldbeschreibung
Feldname | Erläuterung | Beispiel |
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Mandant | TMS Mandant | NH |
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Modus | TMS Modus | SEA |
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Bereich | TMS Bereich |
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GLA-MOT | Im TMS werden in Modus SEA auch LKW-Vorläufe angefragt.
Diese sind im ECM als eigenständige Strecke im MOT Road hinterlegt. | Road |
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GLA-Equipment Code | Wichtig, wenn es im TMS unterschiedliche Abrechnungsarten pro Equipment gibt. | C2 |
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GLA-Billing Category | Die Standard Billing Category für die Frachtrate ist für jeden MOT BASIS. | BASIS |
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TMS Abrechnungsart | TMS Abrechnungsart | TRA |
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Bezeichnung | Füllt sich aus der Abrechnungsart. | Transport FCL |
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GLA-Conditiontype | Für einfache LKW-Transporte gibt es in TMS die Abrechnungsart [TRA].
→ Für Rundlauftransporte gilt eine andere Abrechnungsart. Die Unterscheidung kann dann über diese beiden Felder eindeutig festgelegt werden. | Entspricht dem Wert im Feld idder GLA-Condition, z.B. driveType. |
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GLA-Conditionvalue | Nur möglich bei selection-based Conditions!
Entspricht dem Wert im Feld Possible values (key=value): der GLA-Condition, z.B. roundTrip. |
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Equipment Code
Es empfiehlt sich, nur einmal pro Bereich den Equipment Code nicht anzugeben, da CargoSoft an erster Stelle über den Equipment Code sucht.
Der Eintrag ohne hinterlegten Equipment Code wird dann gewählt, wenn dieser nicht angegeben wird.
Abrechnungsart
Ist ein Mapping nicht vorhanden, wird versucht die Rückstellung mit der Abrechnungsart aus dem ECM vorzunehmen.
CargoSoft prüft dann, ob diese in den Stammdaten FAKTURA → ABRECHNUNGSARTEN vom TMS vorhanden ist (beispielsweise BAF oder CAF).