ABD - Ausfuhrbegleitdokument

Bitte beachten Sie: Die Erfassungsgrundlage für die Zolldaten in Ihren Hafenauftrag ist immer das Ausfuhrbegleitdokument!

Die folgende Abbildung zeigt das Ausfuhrbegleitdokument (ABD), welches die Ware während des gesamten Transports bis zur Ausgangszollstelle begleiten soll. 
Sie benötigen es für die Eingabe eines Hafenauftrages mit AES-Anmeldefall.

Ihre Eingaben führen Sie auf Grundlage der Ihnen vorliegenden Dokumente durch. Umso wichtiger ist es, dass Sie auf verlässliche Unterlagen zugreifen können.

Falls Ihnen das ABD nicht vorliegt, sollten Sie es sich von Ihrem Auftraggeber zuschicken lassen, als Fax oder sofern vorhanden als pdf-Anhang einer eMail.
Es wird ausdrücklich davon abgeraten, die Informationen z. B. Bildschirmausdrucken oder Notizzetteln zu entnehmen, die weder Rückschluss auf den Status des Ausfuhrverfahrens zulassen, noch eine Gewähr für die Korrektheit der Daten bieten.

Quelle:  ZAPP meets AES - Leitfaden für die Referenzierung auf die MRN im Hafenauftrag, Seiten 5-6

Ausgangssituation: Voreinstellung AES auf Zollreiter

Beim Betreten des Zollreiters erscheinen voreingestellt die Felder Art der Anmeldung = AES, MRN und Komplett  (Dakosy Vollständigkeitskennzeichen).
Das Vollständigkeitskennzeichen ist mit aktiver Markierung voreingestellt – es wird davon ausgegangen, dass in der Mehrheit der Fälle die MRN für die komplette Sendung gilt (vorgangsbezogene Referenzierung).

Über das Feld Art der Anmeldung wird gesteuert, welche Felder in dieser Maske eingeblendet werden und für diese Anmeldeart als Pflicht- und Kannfelder gelten. 

Im Beispiel handelt es sich um eine neue Anmeldeart AES, die nur die Übermittlung der MRN vorsieht.
Die Anmeldearten für ZAPP classic stehen in einer DropDown-Liste zur Verfügung.

Je nach Art der Anmeldung werden die entsprechenden Mussfelder in dem Fenster farbig hinterlegt.

Allerdings dürfen innerhalb eines HDS (Hafendatensatzes) keine Anmeldearten gemischt werden.
Es können nicht die Anmeldeart AES  und eine AA aus ZAPP classic  auf zwei unterschiedlichen Warenbeschreibungszeilen auf einem HDS verwendet werden.
Wenn einzelne Kollipositionen über unterschiedliche Arten der Anmeldung angemeldet werden müssen, fallen sie bei Dakosy unter das Thema Mischfälle.
Wie diese behandelt werden, wird weiter unten in diesem Handbuch extra beschrieben.

Erfassen der Zolldaten

Hier gilt ebenfalls, dass zu einer erfassten Kollizeile in der Warenbeschreibung jeweils eigene Zolldaten erfasst werden können und mindestens ein Zolldatensatz erfasst werden muss, der für die ganze Sendungsbeschreibung gilt.

Erfassen Sie die Zolldaten innerhalb dieser Warenbeschreibung nach der Eingabe der Sendungseinzelheiten auf dem Reiter Ware über den Zollreiter.

Felder im oberen Bereich Zollreiter

Art der Anmeldung	Art der Anmeldung lt. Dakosy-Doku ZAPP meets AES - Leitfaden für die Referenzierung auf die MRN im Hafenauftrag Siehe hierzu Kapitel Art der Anmeldung – AES und Andere Arten der Anmeldung.
MRN (AES,AEM,DUX)	Movement-Reference-Number (In den Anmeldefällen AES, AEM, DUX) Die MRN ist 18-stellig alphanumerisch. Sie hat bestimmte Ziffern und einen bestimmten Aufbau, und wird vom Programm auf Stimmigkeit überprüft. Bsp.: 01XX56789012345678. Das Programm prüft, ob die Prüfziffer der MRN korrekt ist und gibt anschließend eine Meldung, wenn nicht. Das Programm prüft, ob eine MRN bereits verwendet wurde. Das Programm prüft die Prüfziffer der MRN.
Komplett	Vollständigkeitskennzeichen. Bitte beachten Sie den unterschiedlichen Begriff bei CargoSoft und Dakosy.   Bei CargoSoft:   Komplettkennzeichen.   Bei Dakosy:        Vollständigkeitskennzeichen. Das Vollständigkeitskennzeichen finden Sie nicht auf dem Ausfuhrbegleitdokument (ABD). Sie müssen es aber in Ihrem Hafenauftrag eingeben. Das können Sie genau dann tun, wenn Sie sicher sind, dass alle Waren, die auf dem ABD aufgeführt sind, in einem Hafenauftrag angemeldet werden. Beachten Sie, dass AES erst dann eine Erlaubnis zum Ausgang erteilt, wenn alle Waren einer Ausfuhranmeldung an der Ausgangszollstellt qualifiziert gestellt worden sind. → D.h., ohne Vollständigkeitskennzeichen erhalten Sie keine Erlaubnis zum Ausgang! Das Vollständigkeitskennzeichen wird auch auf J gesetzt, wenn Sie innerhalb eines Hafenauftrags die Ware auf mehrere Container verteilen. Das Vollständigkeitskennzeichen wird nur auf N gesetzt, wenn eine MRN auf mehrere Hafenreferenzen verteilt wird, dann erhält der abschließende (letzte Hafenauftrag, der die MRN enthält) das Vollständigkeitskennzeichen J. Quelle: ZAPP meets AES, Seite 8, Siehe Quellennachweis Kapitel 10 Bei CargoSoft steht das Vollständigkeitskennzeichen auf N, wenn die Checkbox leer/nicht angehakt ist und auf J, wenn der Haken gesetzt ist.