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Masterdata
Es sollte mit Regions gearbeitet werden, damit sich die Kontrakterfassung reduziert und nicht für jeden einzelnen Hafen/Kombination eine Ratenzeile im Kontrakt angelegt werden muss.
Regions müssen pro Carrier (= Rate Contract Owner (Buying)) erfasst werden.
Regions → Company Regions
Region für Abgangshäfen
Es wird eine Region für die Abgangshäfen benötigt.
Legen Sie eine Region in den Stammdaten für die Abgangshäfen an.
Für die Inlandshäfen, die über einen Transhipmentport bedient werden, wird eine Region benötigt.
Diese Region wird zum einen für die Erfassung der Seefrachtrate (BASIS) und außerdem für den IMDG-Surcharge.
Ratenblattauszug für Kanada (Tarifbeispiel)
Region für Inlandshäfen via Montreal
Regionen mit Ports unterschiedlicher Länder
Eine Region muss nicht nur Seaports des gleichen Landes enthalten, sondern kann Seehäfen verschiedener Länder enthalten.
Beispiel: Via Miami werden einige Seehäfen in Mittelamerika bedient.
Region für Inlandshäfen via Miami
In diesem Fall wird zusätzlich eine Region für Gefahrgut auf die US-Seehäfen via Miami benötigt, da der Gefahrgut-Zuschlag für die anderen Länder abweichend zu denen der USA sein kann.
Region für Gefahrgut auf Inlandshäfen via Miami
Für den IMDG-Zuschlag auf die direkten Häfen (hier: Montreal, Toronto, Vancouver) kann entweder für jeden Hafen eine Ratenzeile angelegt werden oder es wird eine Region angelegt.
In dieser werden die Häfen zusammengefasst, da der Zuschlag für alle Häfen gleich ist.
Wir legen für unseren Beispielkontrakt eine weitere Region an.
Region für IMDG Zuschlag Kanada
