Hier können pro Container noch weitere Daten erfasst werden.

Welche Containernummer gerade angesprochen wird, ist am oberen Rand der Maske ersichtlich.

In Planung:
Es kann eine Adresse des Fuhrunternehmers aus dem Adressstamm gezogen werden.
Wie in CargoSoft üblich kann die Adresse über die Kurzbezeichnung, Nummer oder Suchmaske gezogen werden.
Die Adresse wird an die IMP mit übertragen und gilt als Info für das Terminal wer die Sendung abnehmen wird.

Die Anlieferadresse des Containers kann erfasst werden und wird an die IMP übertragen.

Ist der Trucker (Fuhrunternehmer) an der Dakosy-IMP-Plattform angeschlossen, hat dieser einen eigenen Teilnehmercode.

Der Code kann in der Adresse auf dem Reiter EDI-Referenzen hinterlegt werden – der EDI-Code muss IMP heißen!
Durch Angabe des Codes kann der Teilnehmer ebenfalls jede Information in seiner IMP-Plattform sehen!

Zur Einrichtung des Teilnehmercodes siehe IMP Dokumentation für Stammdaten.

Das geplante Abholdatum kann erfasst werden → Info für das Terminal.

Es wird der Schuppen aus dem Auftrag → Kopfdaten vorgeschlagen.

Der Code kann auch erst  hier eingetragen werden – eine Suchmaske steht zur Verfügung!
Wird kein Schuppen erfasst, wird TBN übertragen.

Es kann optional ein UN-Location-Code angegeben werden.

Durch das Aktivieren dieser Checkbox ist es über die IMP-Verfügung möglich, die eFreistellung elektronisch beim Reeder (Hinweis: aktuell nur Hapag Lloyd) in der German Ports Platform zu beantragen.

Voraussetzungen hierfür sind

1. die Verwendung der IMP-Plattform im TMS,

2. das Zeichnen des Vertrages für die German Ports Plattform mit DAKOSY (Freistellung Hamburg) und der dbh (Freistellung Bremerhaven),

3. die Konfiguration des IMP-Teilnehmers durch DAKOSY, damit die Weiterleitung von der IMP an die GP-Plattform funktioniert.

Es kann eine Freistellreferenz übermittelt werden.

Diese Referenz wird in der Übersicht unter Pick-up Referenz angezeigt.

Das Gültigkeitsdatum für die übermittelte Freistellreferenz.

Angabe, ob es sich um Gefahrgut handelt.

Angabe, ob der Container begast wurde.

Angabe, ob das Freimessprotokoll vorliegt.

Vorbelegt wird die 31 = LKW.

Angabe eines Verkehrsträgers ist Pflicht.

Durch Setzen des Hakens wird der Hinweis an die IMP übergeben, dass ein A18 erstellt werden soll.

Je Zeile darf eine Mailadresse erfasst werden.

Empfänger der Mail erhalten darin einen Link, wo der aktuelle Status abgerufen werden kann in der IMP. Der Link gilt nur für die eine Kollizeile.