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Weiterführende Seiten

• Reiter Auftrag Seefracht

• Warenbeschreibung Seefracht

• B/L-Reiter

• Reiter Instruktionen in B/L

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Reiter Auftrag → Kopfdaten

Im Auftrag muss die Schiffsnummer aus der Schiffsliste gezogen werden, damit die relevanten Daten wie z.B. Flagge mit an den amerikanischen Zoll gemeldet werden.

Nutzen Sie immer die 5-stelligen UN-Location Codes, da nur diese an den Zoll in den USA gelangen.

Geben Sie im Auftrag den Lade- und Löschhafen mit dem UN-Location Code ein, da diese Daten automatisch in AMS übernommen werden und dort nicht geändert werden können.

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ANKOMMENDES Schiff eintragen

Bei der AMS-Anmeldung muss das Schiff übertragen werden, das in den USA physisch ankommt.

• Beispiel: Schiff 1 fährt von Hamburg nach Bilbao; Schiff 2 fährt von Bilbao nach Chicago.
  → Die Anmeldung muss mit Schiff 2 erfolgen - im B/L steht Schiff 1.

• In der AMS-Anmeldung wird Schiff 2 übermittelt, wenn dieses im Auftrag gefüllt ist.

Tipp

Dazu können über den Maskeneditor Felder hinzugefügt werden:

• Schiffname (eakopf_t.schiff2_name2)

• IMO (eakopf_t.schiff2_imo_code)

• Reisenummer (eakopf_t.reise2_nr)

• Rufzeichen (eakopf_t.schiff2_rufzeichen)

• Abfahrtsdatum für dieses Transhipment = eakopf_t.gp_abf_tship_dat

Sind diese Felder nicht gefüllt, dann wird wie bisher übertragen.

Reiter Auftrag → Warenbeschreibung

1. Die Daten werden wie bei der B/L-Übertragung aus der B- bzw. M-Version gesendet (wenn B nicht gefüllt, dann M-Version).

2. Die HS-Codes müssen in der Warenbeschreibung mit aufgeführt werden.

3. Bei Containern ist die Siegel-Nr. auf dem Unterreiter Container im Feld Siegelnr. einzutragen.

Einträge im Reiter B/L → Kopfdaten

Grundsätzlich darf nur von der House B/L-Akte gesendet werden – es müssen immer der wirkliche Absender und Empfänger in den Kopfdaten auf dem B/L-Reiter eingetragen werden!

Einträge im B/L-Reiter → Instruktionen

Die Felder Makler, OB/L- und HB/L-Nummer müssen immer gefüllt sein.

SCAC-Code in OB/L-Nummer